放寬汽車業外資股比限制如何落實？

陳因表示，按照黨中央、國務院的部署，將在制造業已經基本開放的基礎上，進一步落實汽車、船舶、飛機等行業的開放要求，放寬外資股比限制，特別是汽車行業的外資股比限制。

陳因明確，2018年將取消專用車、新能源汽車的外資股比限制，2020年將取消商用車外資股比限制，2022年將取消乘用車外資股比限制，并且取消在華設立合資企業不超過2家這樣的限制。

據陳因介紹，同時工信部已經積極配合國家稅則主管部門研究制定相當幅度降低汽車的進口關稅。確定之后，將盡快發布。

將采取哪些措施提振工業投資的信心？

工信部運行監測協調局負責人、新聞發言人黃利斌表示，總體來看當前工業投資增速雖然有所回落，但投資的結構在不斷地優化，新動能和轉型升級投資活躍。

黃利斌說，下一步將多措并舉，穩定工業投資，促進工業長期可持續的發展，主要有四方面措施：

一是實施制造業技術改造升級重大工程，研究制定支持傳統產業優化升級的指導性文件，滾動編制工業技術改造導向計劃，繼續推動產融對接合作，支持重大項目的技術改造。

二是加大制造業重點領域和薄弱環節的補短板力度，著力引導社會投資更多的投向工業，有效推動制造業投資結構的優化。

三是激發制造業領域的民間投資活力，推動落實《關于發揮民間投資作用推進實施制造強國戰略的指導意見》，深化“放管服”改革，破除制約民間投資的各種障礙，形成有利于民營企業轉型升級，促進民間投資增長的體制機制和政策環境。

四是促進區域協調發展。推動落實《中國制造2025分省市指南》，修改《產業轉移指導目錄》，建立完善東中西部地區良性互動、分工合理、特色鮮明、優勢互補的現代產業體系。