動(dòng)車組列車將市場化開行

除了加長版“復(fù)興號”的開跑，此次調(diào)圖后，動(dòng)車組列車的市場化開行方案也值得關(guān)注。

據(jù)了解，調(diào)圖后，動(dòng)車組列車還將實(shí)行市場化開行方案，安排日常圖、周末圖和高峰圖。其中，周末圖比日常圖多開動(dòng)車組列車193對，高峰圖比周末圖多開動(dòng)車組列車364對，力爭實(shí)現(xiàn)運(yùn)力投放與客流需求精準(zhǔn)匹配，滿足日常、周末、小長假、春暑運(yùn)及突發(fā)客流需求。

此外，鐵路部門還將增開跨鐵路局中長途旅客列車37對。充分利用江門至湛江、廣通至大理鐵路等新開通線路能力，并對既有線列車采取動(dòng)車組重聯(lián)運(yùn)行、普速客車加掛車輛等多種措施，提高運(yùn)力供給。同時(shí)，安排南京至武漢、柳州至南寧高鐵按250公里/小時(shí)速度運(yùn)營。

而徐州至蘭州、西安至成都、南寧至廣州、貴陽至廣州、重慶至貴陽、成都至重慶、合肥至福州、南寧至成都等方向?qū)⒃鲩_動(dòng)車組列車。