云南昆明：

有市民稱沒有滴滴很不方便

家住昆明國際會展中心的趙先生稱，因母親在云南省第一人民醫院住院，每天夜里要去輪守，9月8日滴滴宣布整改時，當天不知道情況，因打不到車，當晚在路邊等了40分鐘后求救舅舅，舅舅開車20公里前來接他，“昆明市區里還好，出租車多點，但家要是遠點就沒有車可打。”

“晚上在昆明打車要靠運氣。”昆明市民錢治邦說，昆明市區內晚上出租車不少，但他家住在西山區西南海片區，根本打不到出租車，此前晚上有事基本都用滴滴打車，“晚上打昆明的出租車，要么路程太近會拒載，路程遠點要議價，滴滴沒了很不方便。”

據昆明滴滴司機李興峰說，滴滴整改夜間停止派單，對他們偶爾跑滴滴的司機影響不大，但對專職司機會有一定影響。李興峰說，在昆明除了滴滴打車，還有神州、易到和首汽可以預約網約車，他同時在易到也注冊了網約車司機。

他說，神州網約車都是專車，所以價格較貴，像昆明10公里快車價格30元左右的話神州專車需要50元以上，“平常辦事的人不愿意打專車，神州專車只適合商務接待。”而易到、首汽又因為市場份額有限，形成了惡性循環，“因為在易到、首汽打車的人不多，導致注冊的司機也不多，反過來司機少了打車的人就更少，不愿意打車等待，形成了不好的循環，我覺得目前滴滴占市場份額的80%以上。”李興峰在滴滴和易到同時是網約車司機，但在易到他每天只有滴滴上沒單時才偶爾接一下，“在易到上平均每天只跑一單，沒什么人。”

重慶：

有出租車公司發倡議保障市民夜間出行

雨夜、降溫。

9月10日凌晨1時35分，再過幾個小時，上班族就要迎來新的一周工作日。

在重慶市江北區九街，李先生招待完外地來的朋友后，打車回家。李先生說，朋友一行3人，從山西過來，他開車去機場接人后，把車停在了九街一家火鍋店附近。吃完火鍋唱完歌后，時間已到凌晨。

李先生示意停在路邊侯客的一輛出租車開過來，讓朋友先上車，告訴師傅目的地后，李先生上了后面一輛候客的出租車。

如果不是記者提醒，李先生都忘了滴滴9月8日開始深夜停運一事。李先生告訴澎湃新聞，他平時都是開車上下班，但如果不是去機場接朋友，他一般周末不打車。“像解放碑、觀音橋這些地方，周末很不好停車。平時要么叫滴滴、要么打出租，挺方便的。”李先生說，他和朋友喝了酒，本來想叫代駕的，但發現好幾輛出租車就停在路邊，于是決定打車回家，第二天一早坐輕軌上班。

李先生認為，深夜的重慶還是比較容易打車，畢竟這個點還在外面的人少了很多。

的哥曾先生覺得，憑他個人這兩天深夜跑車的情況，他認為滴滴是否取消深夜服務對出租車的生意影響不大。他說：“你想嘛，大半夜的，又下雨、第二天還要上班，街上能有多少人嘛？”

曾先生說，9日23時至10日凌晨0時，他接了七八單，放空的時間不多。進入后半夜，生意就不太好了，一個小時之內只接了4單，其中只有一單跑了10公里以上。

曾先生的車上還裝了“嘀嗒出行”，盡管一直開著軟件，但叫車的人不多。

澎湃新聞從重慶市長壽區眾悅客運出租有限公司了解到，今年7月，包括該公司在內的6家出租車公司與嘀嗒出行簽約，長壽區現有巡游出租車全部接入嘀嗒平臺。幾天前，長壽區6家出租車公司與嘀嗒出行共同發起倡議，請大家全力保障夜間的出租車運力，盡最大努力保障市民夜間出行，讓每個夜歸人都能安安心心地回家。

10日凌晨，長沙解放西路，數輛出租車在排隊等候。澎湃新聞記者 蔣格偉 圖