姚女士介紹，目前為了更好地保護坐墊防止丟失，公交集團都將坐墊放置在了座套的里面，并用繩子固定在座位上，目前丟失的情況有所緩解。“現在我們要求司機經常提醒乘客愛護公共的暖心坐墊，不要占為己有。那些已經丟失的，后續公司會想辦法再找一批坐墊來補上，這個成本就只能我們自己承擔了。”

據了解，長春公交集團不是第一次面對類似暖心坐墊丟失的情況了。姚女士告訴北青報記者，夏天的時候公司還為乘客提供過涼墊和扇子，當時也時常出現丟失的情況。“夏天下雨的時候我們還提供過雨傘，但是還回來的也很少。”雖然公益之舉多次“受挫”，姚女士仍表示，以后還會繼續做這種暖心的公益活動，也呼吁市民珍惜這些公益產品，不要占為己有。

解讀

要提醒市民公益產品公共屬性

長春公交集團面對的公益難題并不是個例。據當地媒體報道，去年年底，西安一位公交司機為自己駕駛的公交車采購了一批棉坐墊，沒想到入冬的一個月里，就被乘客順走了5個坐墊。2015年，青島一些公交車司機自發裝上了暖心坐墊，然而兩個月內，6輛公交車一共丟了30多個坐墊。

除了坐墊，不少其他公益產品都面臨著被順走的問題。去年年初，天壇公園的公廁出現了“蹭廁紙”現象，最終公園只能安裝了人臉識別的廁紙機來防止“蹭紙”行為。除此之外，共享雨傘丟失率近100%的消息也曾引發網友熱議，公益活動如何做到“惠君子”的同時“防小人”成為了大家關注的焦點。

四川行政學院社會學教授肖堯中對北青報記者表示，“公益產品應該在投放之初就做好兩件事。一件是要估算折損率，市民的素質參差不齊，難免出現丟失的情況；另一件就是要做好公益宣傳，時刻提醒市民公益產品的公共屬性，從公德和心理層面降低公益產品‘被順走’的風險。”

肖堯中進一步表示，公益活動沒有必要因噎廢食。“不用因為有部分素質偏低的人順走就不再投放公益產品，而且公共意識的培養往往需要經歷好幾代人，當大家對暖心坐墊的存在習以為常了，順拿的情況就會慢慢消失。”

文/本報記者 李濤 實習生 李卓雅