近幾年，長沙理工大學被媒體譽為“黑馬”。來自這所高校的全國政協委員、長沙理工大學副校長楊偉軍在接受本報記者采訪時談起了“黑馬”養成之路。

在中國“互聯網+”大學生創新創業大賽上，這所學校獲2金5銀的驕人成績；連續5年獲全國大學生結構設計競賽一等獎，在該項賽事中5年競賽總成績居全國第一；CCF大學生計算機系統與程序設計競賽(CCSP)獲6金2銀5銅，團體總分位居全國第三；全國大學生力學競賽“理論設計與操作”團體賽排名全國第二。

“特別是，在去年開通的世界超級工程港珠澳大橋建設中，活躍著上百名長沙理工大學的畢業生，大橋建設的每一個環節和各個重要崗位上均有學校的畢業生，且大部分是管理中堅或技術骨干，他們來自多個專業，畢業年份前后跨度長達30年。”楊偉軍自豪地說。

“長沙理工大學是一所省屬高校，一直以來我校堅持內涵發展、特色發展，著力培養學生創新精神和實踐能力。這些成績的取得是近些年我們改革人才培養模式、厚植創新創業文化的必然結果。”楊偉軍道出“黑馬”養成的秘密所在。

長沙理工大學做了哪些嘗試呢？楊偉軍告訴記者，從學校層面，為了打造創新創業項目“孵化箱”，學校從2007年起實施“本科生科技立項計劃”，每年劃撥專項經費資助本科生科技創新項目；在教師層面，可以說是“創”導如云。教師自己既是科技創新的實踐者，更是學生創新的引路人。如被學生譽為“創神”的本土產生的長江學者曾祥君教授，非常重視學生創新能力的培養，他創建了全國強電方向唯一的大學生“小平科技創新團隊”，指導學生多次獲全國大學生科技創新競賽大獎；在課程設計方面，學校還積極推進創新能力培養為核心的課程改革。比如，學校成立了創新創業教育學院，把創新創業教育納入專業教育和文化素質教育教學計劃，開設多層次、立體化的創新創業課程。

“在這里，學生把互聯網引進電網，設計的‘電力互聯網故障自愈控制系統’快速解決故障，從停電到恢復供電時間只需1.3分鐘；學生自行設計、制造和調試了中國第一輛采用3D打印空氣套件的方程式賽車；學生多次問鼎素有‘設計界奧斯卡’之稱的德國紅點設計概念大獎。”楊偉軍說。

那么，如何充分發揮學科專業和應用研究的優勢，厚植創新創業土壤，讓更多的“黑馬”涌現？

楊偉軍給出了自己思考：一是堅持把創新教育融入人才培養體系、融入教育教學改革、融入專業改造、融入育人文化；二是為高校“雙創”平臺建立較為穩定的資金補助政策；三是為初創公司建立個人收入的稅費減免政策；四是應當對科技類創新創業項目建立傾斜性資助政策；五是高校自身要培育、形成、厚植、弘揚科創文化。