押金該不該收？ 超7成網友支持共享單車免押金

近日，中新網(微信公眾號：cns2012)微博發起的一項關于共享單車免押金的投票調查顯示，截至28日，74.8%的網友支持共享單車憑信用免押金，認為對信用好的使用者該予以獎勵。

中新網梳理網友評論發現，大部分支持共享單車免押金的網友主要擔心押金被挪用、押金難退的問題。不過中新網試著使用摩拜和ofo的退還押金服務，基本都是“秒退”。

ofo相關負責人對中新網表示，ofo最早就對校園用戶群體采用了“免押金”的運營模式，而且，ofo用戶的押金專款存放，不進行任何使用，可隨時根據用戶需求退押金。摩拜方面，早在2月份就表示，專門開立了存放押金的銀行賬戶，100%確保押金的資金安全，專款專用。

免押金不是“喜大普奔”嗎？這些人為啥投了反對票

中新網的上述調查顯示，25.2%的網友“不支持共享單車綁定信用機構免押金”，主要擔心個人信息泄露。

據了解，無論是信用機構，還是共享單車企業，用戶注冊時都需要填寫真實姓名、身份證號、電話號碼等個人敏感信息。

芝麻信用表示，這只是共享單車機構為核實用戶身份的基礎信息，芝麻信用只提供經用戶授權后的信用評分。用戶信息的收集、整理、加工、輸出，無論是芝麻還是第三方，都要獲得用戶的授權。沒有用戶的授權，無論是芝麻信用還是各合作伙伴，都不能調用用戶的數據。所有數據都通過科學的評分模型運營計算，沒有人工的接觸。

中國人民大學商法研究所所長劉俊海對中新網表示，從用戶角度上看，肯定希望免押金；但是從企業長遠發展考慮，收押金理所應當，“但關鍵押金要收的透明，用戶需要時能及時退還。”

很多網友也認為企業收押金無可厚非，所以持“反對共享單車免押金”態度。微博網友@風大聽不清啦啦啦稱，“去圖書館辦借書卡都要交押金呢，何況共享單車？我覺得企業收押金沒什么問題。”

中新網了解到，其實不只是共享單車，在生活中，很多地方都需要押金，如北京公交卡需要押金、部分城市住宅小區居民裝有線電視、裝寬帶也需要押金。

憑信用免押金為何要達到一定信用分？

值得注意的是，無論是永安行、還是上海地區的ofo，用戶騎行共享單車免押金都有前提條件，那就是芝麻信用的芝麻分達到一定程度。

據統計，ofo、永安行、優拜單車、騎唄單車、funbike單車在部分城市中，用戶芝麻分達到一定程度，都可免押金騎行。不同的共享單車企業對芝麻分要求不一致，最高者需要用戶芝麻分達到750及以上；最低者只要求600及以上即可。

芝麻信用相關負責人對中新網表示，芝麻分是根據用戶的各維度數據(信用歷史、身份特質、履約能力、行為偏好、人脈關系)綜合而來的，650分即以上代表用戶信用良好。信用免押也有助于約束共享單車的違約行為，比如當用戶騎車后沒有履約付錢，逾期不還車等，可以通過降低信用分，在更廣泛的領域對違約者進行限制，使其享受不到共享單車免押金，酒店信用住等便利。當然，積極履約，也有助于信用積累。

以ofo為例，其規定芝麻分650分及以上的上海用戶免押金騎行。ofo方面對中新網表示，信用分值的設置，是ofo與芝麻信用綜合各方面因素共同制定的分數標準，這也是試運行階段的一個預設數字，后續會根據具體業務修正和補充。

中新網發現并不是所有共享單車用戶都是芝麻信用的用戶，這部分用戶并不能免押金，但實際其信用也不一定不好。但就目前看，這類用戶要想使用共享單車，只能繳納押金才行。