改表“潛規則” 幾百元就能搞定

汽車里程表真的可以隨便改？業內人士透露，改里程表并非難事，為了讓車看上去新一些賣個好價錢，這種成本極低的做法是行業潛規則，“懂車的人聽聽發動機聲音也對車況略知一二，就那些第一次買車，只會開不會修的人好蒙，用(改里程表)這招好使。”

在趕集、58同城、淘寶等網站查到，不少聲稱是二手車評估師、二手車經紀人，經詢問都可改里程表，價格在100元到300元不等。

線上服務肆無忌憚，改表業務在線下也并不避諱。4月4日，北京晨報記者在花鄉北京市舊機動車交易市場聯系到一名為二手車商收車的工作人員，問及更改公里數一事，他警惕地看了記者一眼說，“自己的車也要改啊，這里一般我們都是改收來的車。你這生面孔，沒熟人，誰愿意給你改啊？”

不過，聽記者說是想改少公里數再去外地賣時，他稱可幫記者聯系人改一下，過程只需要幾分鐘，中間費200元。“你把鑰匙給我，我就找人來給你改。”

見記者有些不放心，他解釋說，改表過程雖然簡單，但也是“商業秘密”，所以不能讓車主靠近。此外，他稱改完后的里程表不論在外觀還是系統上都沒痕跡，一般人看不出。

“不過你也別改少太多，得和磨損情況差不多。改的太離奇修車的一眼就看出來了。”他勸記者。“這兒收回來的車基本上都得動動，除非那種特別新連首保都沒過的車。”

業內聲音

檢測有“國標” 不誠信讓行業蒙羞

中國汽車流通協會二手車流通與鑒定評估專業委員會主任助理謝先生告訴記者，記者反映的種種現象，正是目前制約二手車交易發展的重要因素。

2013年，國家質檢總局、國家標準委正式發布《二手車鑒定評估技術規范》，這是二手車行業的“國標”。根據這個標準，中國汽車流通協會又推出“行”認證，由協會指定的認證機構給二手車做評估，“我們設定了113個包括跑水、火燒、重大事故等項目，消費者在購買帶有‘行’認證二手車時，可掃描認證報告中的二維碼進入中國汽車流通協會官方認證網站進行核實真偽。”

對于上文中李先生的遭遇，謝先生坦言確實市場上有商家為了利益這么做，但從技術手段上，并沒有很好的辦法來鑒定出是誰干的，執法部門也難掌握確鑿證據。“我們也會接到消費者的反映，但協會并非執法單位，只能在會員單位內設置標準，出現問題予以警告，設立黑名單。我們會從正面引導，給會員單位提出誠信經營的要求。”

專家支招

如何放心購買二手車？

對于消費者來說，怎么才能避免被“坑”？二手車流通與鑒定評估專業委員會也給出了一些建議。

首先，謝先生建議消費者到正規二手車銷售市場去選擇規模較大、口碑較好的經銷商購買二手車。比如協會和市場都會推舉誠信商戶，這是第一個保護罩，即便日后發生糾紛，也能由協會或市場出面調解，對其不誠信甚至非法行為加以約束。

另外，消費者可到正規4S店和一些第三方車輛檢測機構，通過車輛車架號、發動機號、保險公司的出險記錄等信息來掌握車輛歷史。“現在大部分車主還是愿意到正規4S店維修保養，所以掌握這些信息并不難。但也不能排除一些車只在路邊小店修理，那消費者還真無跡可查，只能通過專業人士的檢測來看其磨損和使用狀況。”

除此，謝先生也建議消費者，不要將車輛里程表當做一個衡量車況好壞的關鍵因素，“不法商販更改數字，是為了車更好賣，但這不能隱瞞車輛的真實情況。相對里程表來說，車輛底盤、發動機、變速箱更重要。如果它們沒有重大故障和磨損，對行駛就不會有影響。”