業(yè)界公認(rèn)：鋼管混凝土橋梁建設(shè)，世界看中國(guó)，中國(guó)看四川。

“正因有前輩們的積累，院里又成立了專門的實(shí)驗(yàn)室。我們這一代人肯干，才能將這種技術(shù)發(fā)揚(yáng)光大。”牟廷敏說(shuō)。

老一輩設(shè)計(jì)專家們用算盤、圓規(guī)、篾尺、鴨嘴筆等異常簡(jiǎn)陋的工具，克服生活艱苦、地形艱險(xiǎn)、匪患猖獗等種種困難，開(kāi)啟了公路測(cè)設(shè)的歷史篇章。

“60余年，幾代尋路人給我們留下的是櫛風(fēng)沐雨、不屈不撓的毅力和探索求實(shí)、奮力拼搏的艱辛，更有勵(lì)精圖治、勇于創(chuàng)新的銳氣。”

牟廷敏說(shuō)的前輩，對(duì)其影響最大的，一個(gè)是張聯(lián)燕，一個(gè)是謝邦珠。

原四川省交通科學(xué)研究所副所長(zhǎng)張聯(lián)燕，是國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)體橋第一人，被牟廷敏稱為“啟蒙老師”。

1994年，剛參加工作不久的牟廷敏和張聯(lián)燕一起出差，同住一個(gè)標(biāo)間，夜深人已入睡，牟廷敏突然聽(tīng)見(jiàn)張聯(lián)燕在自言自語(yǔ)橋梁設(shè)計(jì)方案。

“當(dāng)時(shí)很不理解，為什么一個(gè)人會(huì)對(duì)橋梁癡迷到那種程度。”這件事，牟廷敏至今記憶猶新，“ 后來(lái)就理解了，如果不理解，早就放棄了。”

原四川省公路設(shè)計(jì)院總工程師、全國(guó)工程設(shè)計(jì)大師謝邦珠是2000年度國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)獲得者，曾主持設(shè)計(jì)萬(wàn)縣長(zhǎng)江公路大橋。1997 年，長(zhǎng)856 米、主跨420米、勁性骨架鋼筋混凝土拱橋—— 萬(wàn)縣長(zhǎng)江公路大橋一跨過(guò)江，成為同類橋型的世界之最。

這一紀(jì)錄在2004年被打破，由牟廷敏主持設(shè)計(jì)的巫山長(zhǎng)江大橋主跨492米，建成即為當(dāng)時(shí)世界最大跨度鋼管混凝土拱橋。

在牟廷敏心中，團(tuán)隊(duì)里的老一輩橋梁專家本身就像一座橋，把對(duì)橋梁技術(shù)孜孜不倦追求的精神傳承給了他，而他如今也在扮演著同樣的角色。

在牟廷敏的橋梁設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)里，成員多為85后。

“跟年輕人在一起，壓力在我們這些橋梁老人身上，如果帶不好這群年輕人，就是我們沒(méi)有盡到責(zé)任。”這是牟廷敏常掛在嘴邊的一句話，他曾多次把當(dāng)年張聯(lián)燕“床上造橋”的故事講給大家聽(tīng)。身為“橋梁”，牟廷敏也正在將這份堅(jiān)持的幸福與精湛的造橋技藝一并傳承給團(tuán)隊(duì)。

橋梁設(shè)計(jì)經(jīng)常要技術(shù)攻關(guān)，工作到凌晨一兩點(diǎn)已經(jīng)成了牟廷敏團(tuán)隊(duì)的家常便飯，但談起這件事情，他們并沒(méi)有怨言，相反，歡聲笑語(yǔ)不斷，每每說(shuō)到得意處，整個(gè)團(tuán)隊(duì)的“幸福感與獲得感”同樣暴增。