■ 探訪

八王墳東公交站

300多米路停滿共享單車

“北京共享單車最多的地方”是哪里？

對很多家住通州和燕郊、工作在國貿附近的人來說，八王墳東公交站算得上一個。每天，該公交站周邊的共享單車排開后，占地面積近千平方米，相當于兩到三個籃球場的大小。

各式共享單車占滿近千平米

出大望路地鐵站B口，向東穿過西大望路與大望路的十字路口，再走上兩百多米，便是八王墳東公交站。該公交站有24條公交車線路經過，多數通往通州、燕郊方向。

每到下班時間，許多住通州和燕郊的人騎車來到此處，搭乘公交車回家。

9月15日下午3時許，新京報記者來到八王墳東公交站，從其西側的十字路口至東側的華貿橋下，三百多米的路上，從人行道到緊貼人行道的馬路上，堆積著近千平方米的各式共享單車。

從華貿橋上看下去，十余米長的公交站臺被近千平米的共享單車包圍，人行道的一側密密麻麻全是共享單車，最密集的地方會停放三排，十余米內停放了150多輛車。近5米寬的人行道，只剩下盲道約1米寬的空間供人通行，行人迎面而來只能側身通過。

老張在大望橋下這個十字路口做交通協管有幾年了，自從共享單車出現后，每天早上他都多了一個工作，就是把路口兩旁停在輔路堵塞交通的共享單車，清理到路邊，“要是不搬，過人都費勁。”

調度三輪車每天要運20多趟

在公交站附近，出現頻率最多的是摩拜、ofo的調度人員。一名調度人員說，由于該公交站多是出城的線路，白天來此乘車的人相對較少。晚高峰市民把車騎過來后，到第二天白天沒有多少車會被騎走，他們要做的就是每天來清運前一天積壓下的車輛。

摩拜在這里有十輛三輪車，從早上7時到晚上10時，不間斷的將摩拜單車沿“線路”送到其余要用車的地段。一名工作人員說，車隊有十輛三輪車，每輛車能載十輛自行車，一天下來最少要運二十幾趟，才能把車清運完。

ofo除了五輛三輪車以外，還有三輛廂貨車。三輪車一天至少也要送十幾趟。一輛廂貨車一次能裝45輛單車。

15日下午5時許，一名工作人員正在往三輪車上裝自行車，18輛小黃車摞在三輪車上有兩米多高，每放上一輛，他都會用手晃一晃，“要每一輛之間卡結實了，這樣路上也不會掉。”

先裝好車的人，可以坐在車上休息一下。聊起自己的工作，李文（化名）感慨地說，“現在的人越來越懶了，明明走幾步就能把車停到人行道上，非要扔在馬路上影響交通。”話音未落，一名年輕女孩將車停在馬路邊，一路跑向站臺。

晚高峰時單車多到沒處停

下午5時后進入了晚高峰，從西向東的人流越來越密集。回家的人越來越多，單車也是。站臺上維持隊伍排隊的鐵柵欄，被共享單車一層一層包圍著，柵欄后面本來有兩米寬的路供人穿行，也只剩下不到半米的空間，沒有行李的人要側身從一棵樹旁繞過去，有行李的，只能扛過頭頂才行。

人行道停滿后，馬路上的車很快開始停第二排了。家住燕郊的李女士說，每次騎車來坐公交，找地方停車都很難，有時候人行道上停滿了，確實沒辦法，也只能隨便停在馬路上，“只能靠著欄桿停，要不然走很遠才有位置。”

晚上10時以后，乘車的人漸少。負責調度的摩拜、ofo工作人員也準備回家。

此時，從八王墳東公交站到西大望路路口拐角處，留下了兩百余米長的共享單車“隊伍”。待到第二天，調度人員將再次來到這里，一趟一趟將這些積壓的車運走。日復一日。

回應

ofo

增近百輛調度車配合路面單車整理

ofo小黃車將嚴格執行不新增投放車輛的要求。本月起，ofo還會增加近百輛調度車，配合路面單車整理。并按要求對現有存量進行秩序整治，分散布局。

截至目前，ofo小黃車在北京配備有兩千人的運維團隊，以及近千人兼職運維人員，政策頒布后，還會在重點區域增加運維人員，對線下車輛進行網格化管理，建設“線上+線下”融合的運維團隊，保障北京市道路整潔。

對于線下車輛管理，ofo建立了“奇點”大數據系統，通過對出行大數據的分析利用，不斷優化車輛的投放、調度，提升運營效率；積極配合試點電子圍欄技術，探索“正面清單+負面清單”的電子圍欄管理模式。ofo已具備電子圍欄相關技術條件，并配合相關部門完成相關接口調試工作和備案工作。目前，ofo小黃車在通州、東城區、西城區進行了滿足試點條件的單車投放。

摩拜

堅持科技創新 探索新管理模式

摩拜單車在北京實行7×24小時高效調度車輛、平衡供需。同時率先研發和落地開放式電子圍欄系統“摩拜單車智能停車點”，綜合運用物聯網、大數據和人工智能等創新技術，引導和鼓勵文明規范停車，積極配合政府管理停放秩序。目前已在北上廣深等全國數十個城市建設4000多個智能停車點。

下一步，摩拜將積極配合政府管理，運用科技手段不斷提高管理水平，將繼續堅持以科技創新為本，不斷探索新的服務和管理模式。通過大數據人工智能平臺“魔方”，積極參與到北京各區車輛投放規劃、北京市慢行系統建設和停放區域設置中，共建城市非機動車交通與城市綠道系統相融合的完善網絡體系。

新京報記者 潘佳錕 盧通 劉經宇 實習生 田為