李奮洲在巡視時找到一輛剎車把手壞了的摩拜單車。深圳晚報實習記者唐文雋 攝　　

摩拜小哥：每日至少得找30輛壞車

在距離周海2.3公里的沙頭街道，李奮洲正在為摩拜貢獻自己的力量。作為摩拜單車的兼職維保人員，每天他至少要找到30輛損壞的車。

為了找到足量的車，他四處奔波，有時候路邊找不到單車，他就開始盯著路過身邊的摩拜單車。好幾次他看到行駛中的單車腳撐壞了，趕忙跑上去截停，勸說騎車的人換另外一輛。

大部分人都愿意聽從他的建議換車，但也碰到過一個大叔著急出行，堅持不肯換車，覺得腳撐壞了沒什么。李奮洲只得騎著單車跟在他后面，直到用戶安全到達目的地，才收起這輛壞車。

每集齊五輛以上的單車時，李奮洲就會將這些單車歸為一處，拍照片到兼職群里，以便跟車人員統計。

23歲的李奮洲今年即將畢業，在一家建筑公司實習了大半年，目前在等轉正考核結果。空閑之余他想找個兼職，但對發傳單、服務員等工作毫無興趣，看到“福田摩拜單車獵人”的招聘信息時，好奇心頓起。

李奮洲的找車之旅由此開啟。兼職并不是每天都要去做，工資按天計算，只要提前一天告訴管理人員，便可在第二天開始工作。在李奮洲加入的兼職群里，有5個管理人員，通常一個管理人員負責5~7個兼職人員。

摩拜在深圳福田區的兼職人員目前有四五十個，總共分為三類。第一類負責干預找車，所需人力最多。李奮洲便是其中之一，他所負責區域的半徑為4公里。

跟隨貨車司機的屬于第二類，每日一人將記錄群里分享的損壞車輛放置點，并跟隨司機去取這些壞車，然后送去維修廠。維修完畢后，他們又隨司機投放車輛。

第三類兼職人員負責調度，負責尋找分散的摩拜單車，將車搬到人流密集處，比如地鐵口、園區等，調度人員每天要找到80輛分散的摩拜單車。

“在兼職過程中時間是自由的，上層領導不是特別管我們，只管一天找到30輛壞車就夠了。”李奮洲覺得這份兼職沒有想象中的辛苦。