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共享單車引發的蝴蝶效應：占道、交通事故、詐騙

2017年08月02日 16:27 | 作者:李明子閔杰 | 來源：中國新聞周刊

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北京市通州區自行車事務管理中心主任郭峰的任務也不輕松。僅2017年頭4個月，這個未來的北京副中心便涌進了4萬輛共享單車，“單位門口、小區門口、交通站點，一堆一堆的”。郭峰很快就能分辨出車的來源：市民騎過來的，一般停得亂七八糟；要是一堆只有一種顏色，就是企業投放的。

有些基層政府忙不過來，將規范共享單車停放的任務交給了街道辦事處，允許街道辦事處購買第三方服務專門擺放單車，但這又涉及經費問題；還有一些基層政府，將城管、街道和共享單車企業的運維人員拉進一個微信群，看到單車成災，管理人員便拍張照片發到群里，吆喝一聲“是誰家的快去處理了”，單車公司碼放好再拍一張“效果圖”算是交差。但是，這樣的效果也只能保持幾小時而已。

單車甚至侵占了“汽車”領地。北京京聯順達阜成門地鐵站停車管理員袁東坤說，她前兩任的停車管理員都辭職不干了，“這兒有地鐵站、萬通商場、華聯商廈，還有一個公交總站，人都往這兒騎，把汽車車位都占了，收不上來錢。”她對《中國新聞周刊》說。

但這只是顯性問題。

據深圳市交管部門公布的數據，7月1日至9日，深圳交警共查處涉自行車交通違法3261宗，屬共享單車的1717宗，占涉自行車交通違法總量的52.65%；主要違法行為是駕駛非機動車在機動車道內行駛或占用其他車輛專用車道，占涉共享單車交通違法行為的79.45%。

單車的安全性能也堪憂。據北京市統計局發布的《北京居民使用共享單車的調查》， 72.2%被訪者遇到過“剎車失靈、車胎沒氣、掉鏈子、車把或坐墊損壞”等車輛破損情況。7月19日，國內首起12歲以下兒童騎行共享單車發生交通事故死亡案例進入司法程序。死者父母將ofo連同肇事方訴至法院，索賠878萬元，并要求ofo立即將所有機械密碼鎖具更換為更安全的鎖具。

共享單車還成了網絡詐騙的新寵。據北京市公安局聯合360推出的《2017年上半年網絡詐騙數據研究報告》，已有不法分子假冒共享單車客服，實施退款詐騙。2017年3月，福建省破獲了首例共享單車二維碼詐騙案。兩名犯罪嫌疑人僅在一個多月時間里，靠在共享單車上粘貼偽造的二維碼，從70名受害人那里騙了3200多元。

誰也沒想到，這個酷萌、時尚又絢麗的小精靈，在短短幾個月里，變成了一個給中國城市管理重重一擊的龐然大物。這場從移動互聯網上誕生的創新，正日漸成為一場資本、創新、城市公共管理能力與個人社會公德之間的較量。

編輯：梁霄